В октябре продажи новых автомобилей на российском рынке снова снизились. Причем существенно – на 8% по сравнению с прошлым октябрем. Однако спрос на некоторые модели растет несмотря ни на что. Kolesa.Ru выяснили, какие популярные автомобили востребованы даже в сложные для дилеров времена, и предположили, в чем причины такого успеха.Lada Granta, Kalina и Priora. Даже эти, казалось бы, вечные бестселлеры почувствовали на себестремительное падение продаж на отечественном авторынке. Но о неудачниках мы поговорим как-нибудь в другой раз, а в этот – о тех машинах, что смогли сохранить к себе интерес даже в непростое для автомобильных дилеров время.Toyota CorollaЯпонская компания подняла продажиседана в октябре практически в полтора раза. Во многом это произошло благодаря выходу новой генерации модели. Однако не обошлось и без японской хитрости. Маркетологи компании объединили продажи нового и старого поколений Corolla, тем самым прилично увеличив результаты, так как предыдущее поколение продавали со значительными скидками. Поэтому не стоит слепо доверять статистике.
В наших руках побывала новая Toyota Corolla. Понравилась ли она нам, вы узнаете в нашем видеотест-драйве.
Hyundai ix35Южнокорейский автомобиль далеко не самый популярный кроссовер на нашем рынке. Но это одна из немногих моделей, сумевших достойно пережить стремительное падение потребительского спроса, чьи продажи к тому же увеличились практически на четверть.Более того, результат «корейца» мы не можем связать и со скидками на модель, потому что... их нет! На официальном сайте компании, по крайней мере. Кроссовер востребован у россиян благодаря своим потребительским качествам, а с учетом того, что недавнее обновление не привело к подорожаниюмодели, Hyundai вправе рассчитывать на продолжение своего коммерческого успеха.Kia с"eedТест-драйв нового Kia сee"dВ первую очередь автомобиль приглянулся россиянам уровнем оснащения и незаурядной внешностью, которая не только понравилась молодежи, но и не отпугнула консерваторов. По итогам продаж 10 месяцев года сee"d обошел даже таких именитых соперников, как Volkswagen Golf и Toyota Auris.Одну-единственную причину роста, составившего 107%, назвать сложно. С одной стороны, хэтчбек запустили на рынок летом прошлого года, и к октябрю 2012 года продажи еще не успели набрать обороты. С другой – машины продают со скидками до 50 000 рублей, да и без них "Сид" ездит и выглядит заманчиво...Nissan QashqaiЯпонский автомобиль перестанет хорошо продаваться в России только тогда, когда его снимут с производства. Модель давно стала символом доступного и надежного кроссовера, и даже во время общего падения продаж объемы ее реализации увеличились больше чем на треть.Однако на горизонте уже замаячило новое поколение кроссовера, которое грозит по результатам продаж превзойти текущую версию бестселлера. Осталось только дождаться официальных цен.Toyota RAV4Тест-драйв: Toyota RAV4 против Honda CR-VПредыдущее поколение модели пользовалось популярностью в основном у автолюбительниц слабого пола. Кажется, это жутко раздражало японцев. Поэтому новое поколение они попытались сделать максимально агрессивным. И у них получилось.Как и в случае с Короллой, Toyota предоставляет статистику продаж из суммы проданных машин старого и нового поколений. Однако в данном случае основу 62-процентного увеличения реализации составляет, скорее всего, именно новое поколение. Агрессивно-спортивная внешность плюс репутация марки (и модели) продолжают опустошать кошельки российских автолюбителей.Renault LoganТест-драйв: Renault Logan против Hyundai SolarisФранцузский бюджетник с румынскими корнями не нуждается в дополнительном представлении. Надежный и неприхотливый седан по доступной цене давно заполонил российские дороги. Продажи Logan растут даже в самые черные для всего остального автопрома дни.Однако причина успеха модели кроется не только в этом. Уже в конце этого года АвтоВАЗ начнет производство нового поколения бюджетника, и в Renault, предчувствуя грядущий спад продаж автомобилей нынешнего поколения, спешат избавиться от пылящихся на складе экземпляров. Именно скидки, достигающие 68 000 рублей, и являются главной причиной повышения продаж на 23%.Lada LargusБывший Рено Логан в кузове «универсал», получив российскую прописку и шильдик АвтоВАЗа, мгновенно стал мечтой многих отечественных автолюбителей. Вместительные салон и багажник, неприхотливая подвеска и проверенная надежность французского бюджетника обеспечили популярность Ларгусу еще до старта продаж. Так что увеличение реализации на 116% было всего лишь делом времени.Но, как всегда, самым слабым звеном модели оказалась тольттинская сборка. Отечественный универсал прошел, наверное, самый долгий путь до полноценного объема продаж. Очереди на модель растягивались почти на год, а о том, чтобы уехать на автомобиле из салона в день покупки, не могло быть и речи. Все это заметно подпортило продажи, в принципе, очень достойного автомобиля, который мог войти в десятку самых популярных машин России гораздо раньше.Volkswagen Polo SedanТест-драйв: Volkswagen Polo седан против Hyundai SolarisНемецкий значок, кузов «седан» и цена до полумиллиона. Все три критерия успеха модели в России безошибочно сошлись в одном автомобиле. Так что постоянное увеличение продаж седана вполне логично.В статистику продаж модели Polo Volkswagen включает и автомобили в кузове «хэтчбек». Но справедливости ради стоит отметить, что продажи традиционного Polo не идут ни в какое сравнение с коммерческим успехом своего более бюджетного собрата и составляют максимум 2% от общего количества проданных машин.Renault DusterТест-драйв: Renault Duster против Suzuki SX4Максимум машины за минимальные деньги – вот основной критерий успеха марки. Именно таким стал и Duster. За полмиллиона можно купить просторный полноприводный кроссовер. Оттого модель и востребована во всех уголках нашей страны.Собираемый в России Duster в начале своих продаж столкнулся с той же проблемой, что и Largus. Годовые очереди отталкивали значительную часть покупателей. Поэтому только сейчас, когда время ожидания модели уменьшилось в разы, объем реализации кроссовера увеличился на 16%.Kia RioЮжнокорейский седан все еще отстает от своего более успешного земляка от Hyundai, но с каждым днем все больше покупателей останавливают свой выбор именно на Rio. В октябре модель, хоть и не побила свой сентябрьский рекорд, но все-таки осталась на 2% в плюсе по сравнению с прошлогодним результатом продаж.Успех модели базируется на тех же принципах, что и успех Polo седана. Цена, качество и приятная внешность всегда будут обеспечивать автомобилю завидную популярность у россиян Tags: Оцинкован ли кузов у Фольксваген Поло седан тест драйв видео

Ведущие видеоверсии «Большого тест-драйва» добрались до автомобиля, создание которого было обещано Владим...

2 сент. 2015 г. - Volkswagen Polo Sedan – русский «немец» с приданым (видео) ... Народная слава Volkswagen Polo Sedan впечатляет! ... И, наконец, медаль за оцинкованный кузов с гарантией на 12 лет от сквозной коррозии.

кто знает кузов у поло седан оцинкован или нет, может у кого он есть и посмотрит если на вине буквы zzz | Автор темы: Кристина

Модели Volkswagen с оцинкованным кузовом. Что бы узнать у каких моделей оцинкованный кузов и тип его обработки, выберите необходимую модель Volkswagen и год выпуска машины - в таблице или из списка.

По информации с официального сайта VW в России кузов автомобиля VW Polo Sedan полностью изготовлен из оцинкованной стали. Используется гальваническая оцинковка, которая надежно противостоит коррозии.

Также интересно:ремень ГРМ или цепь, что лучше. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Информация собрана из источников в департаментах по товарному рынку стран производителей Volkswagen, использующих технологию оцинковки металла. В общем впечатление о поло седан положительное, кроме цены, которая тысяч на повыше корейцев сходной комплектации. Масло льют в нее Кастрол синтетику 5w

Фольксваген Поло в новом кузове: размеры, цвета, длина и многое другое

Лента Сервисы Подбор моторного масла Все марки. Непонятная проблема с машиной? Нужна помощь c ремонтом?. Модели Volkswagen с оцинкованным кузовом.

Что бы узнать у каких моделей оцинкованный кузов и тип его обработки, выберите необходимую модель Volkswagen и год выпуска машины - в таблице или из списка.. Сохраняйте у себя полезные страницы!. Об автомобилях - без воды Информационный сайт для Российских автолюбителей. Лента Форум Ремонт Запчасти Автосалоны Авторазборки Видео блок Поиск Сервисы Подбор моторного масла Подбор антифриза Оцинковка.

Все марки О видах оцинковки ПДД и ГИБДД Системы ГБО Экономия топлива Расшифровка VIN кода. Выбор авто с пробегом. Нарушения ПДД и штрафы. О проблемах и ремонте. Amarok 1 Beetle i 2 Bora 1 Caddy 1 2 3 3 Caravelle T3 T4 T5 T5 Crafter 1 1 Golf 1 2 3 4 5 6 7 Jetta 1 2 3 4 5 6 Lupo 6x Multivan T4 T5 T5 New-beetle 1 1 Passat B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 Passat-cc 1 1 Phaeton 1 1 1 Pointer 2 Polo 1 2 3 4 5 5 Scirocco 1 2 3 3 Sharan 1 1 2 Tiguan 1 1 Touareg 1 2 2 Touran 1 2 3 Transporter T3 T4 T5 T5 Vento 1 Использование материалов сайта возможно с разрешения редакции.

Что выбрать: Логан или Рио? Сравнительный тест: Renault Logan vs Kia Rio 2016 Про.Движение

avtodiagnoz56.ru

Год	Обработка	Тип	Метод	Состояние кузова
2014	Полная			Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 4 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 7 лет.

2015	Полная	Гальваническая оцинковка(двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 - 15 мкм Включает долю алюминиевых деталей	Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 3 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 8 лет.
2016	Полная	Гальваническая оцинковка(двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 - 15 мкм Включает долю алюминиевых деталей	Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 2 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 9 лет.
2017	Полная	Гальваническая оцинковка(двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 - 15 мкм Включает долю алюминиевых деталей

autogener.ru

Оцинковка кузова Volkswagen Polo 5

Год	Обработка	Тип	Метод	Состояние кузова
2010	Полная	Гальваническая оцинковка(двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 - 15 мкм Включает долю алюминиевых деталей	Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 8 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 3 года.

2011	Полная	Гальваническая оцинковка(двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 - 15 мкм Включает долю алюминиевых деталей	Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 7 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 4 года.
2012	Полная	Гальваническая оцинковка(двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 - 15 мкм Включает долю алюминиевых деталей	Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 6 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 5 лет.
2013	Полная	Гальваническая оцинковка(двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 - 15 мкм Включает долю алюминиевых деталей	Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 5 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 6 лет.

Информация в таблице дана для справки, собрана из открытых источников и может содержать ошибки. Об источниках

autogener.ru

Модели Volkswagen с оцинкованным кузовом

Не знаешь? Спроси! Непонятная проблема с машиной? Нужна помощьc ремонтом? Задать вопрос

Page 2

Год	Обработка	Тип	Метод	Состояние кузова
2017	Полная	Гальваническая оцинковка(двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 - 15 мкм Включает долю алюминиевых деталей	Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 1 год.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 10 лет.

2018	Полная	Гальваническая оцинковка(двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 - 15 мкм Включает долю алюминиевых деталей	Итог оцинковки: ХорошоМашина выпущена в этом году.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 11 лет.

autogener.ru

Оцинковка кузова Volkswagen Polo 5

В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля Volkswagen Polo 5, выпускавшийся с 2010 по 2013 год,
и качество обработки.

	Обработка	Тип	Метод	Состояние кузова
2010	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	слой цинка 9 - 15 мкм	Итог оцинковки: Хорошо Машине уже 9 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 2 года.

2011	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 - 15 мкм включает долю алюминиевых деталей	Итог оцинковки: Хорошо Машине уже 8 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 3 года.
2012	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 - 15 мкм включает долю алюминиевых деталей	Итог оцинковки: Хорошо Машине уже 7 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 4 года.
2013	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 - 15 мкм включает долю алюминиевых деталей	Итог оцинковки: Хорошо Машине уже 6 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 5 лет.

При повреждении оцинкованного кузова, коррозия разрушает цинк а не сталь .

Виды обработки

С годами, процесс самой обработки менялся. Машина помоложе — всегда будет оцинкована лучше! Типы оцинковки

Наличие цинковых частиц в грунте, покрывающем кузов — не влияет на его защиту и используется производителем для слова "оцинковка" в рекламных материалах. . Испытания Результаты тестов автомобилей сошедших с конвейера с одинаковым повреждением (крестиком) на нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом, на протяжении 40 дней соответствуют — 5 годам обычной эксплуатации. Автомобиль с горячей оцинковкой (толщина слоя 12—15 мкм)

Автомобиль с гальванической оцинковкой (толщина слоя 5—10 мкм)

Автомобиль с холодной оцинковкой (толщина слоя 10 мкм)

Автомобиль с цинкрометалом

Автомобиль без оцинковки

Важно знать — С годами, производители улучшали технологию оцинковки своих авто. Машина помоложе - всегда будет оцинкована лучше! — Покрытие толщиной от 2 до 10 мкм (микрометров) обеспечивает прекрасную защиту от возникновения и распространения коррозионных поражений. — Скорость разрушения активного цинкового слоя, в месте повреждения кузова, составляет от 1 до 6 мкм в год . Цинк активнее разрушаться при повышенных температурах. — Если у производителя к термину "оцинковка" не прибавлено "полная" значит, обработке подверглись только подверженные ударам элементы. — Уделите больше внимания наличию гарантии производителя на кузов, нежели громким фразам об оцинковке из рекламы. Дополнительно

Оцинковка кузова Volkswagen Polo 5

В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля Volkswagen Polo 5, выпускавшийся с 2014 по 2017 год,
и качество обработки.

	Обработка	Тип	Метод	Состояние кузова
2014	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	слой цинка 9 - 15 мкм	Итог оцинковки: Хорошо Машине уже 5 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 6 лет.

2015	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 - 15 мкм включает долю алюминиевых деталей	Итог оцинковки: Хорошо Машине уже 4 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 7 лет.
2016	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 - 15 мкм включает долю алюминиевых деталей	Итог оцинковки: Хорошо Машине уже 3 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 8 лет.
2017	Полная	Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)	погружение в цинковый электролит под действием тока слой цинка 9 - 15 мкм включает долю алюминиевых деталей	Итог оцинковки: Хорошо Машине уже 2 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 9 лет.

При повреждении оцинкованного кузова, коррозия разрушает цинк а не сталь .

Виды обработки

Автомобиль с гальванической оцинковкой (толщина слоя 5—10 мкм)

Автомобиль с холодной оцинковкой (толщина слоя 10 мкм)

Автомобиль с цинкрометалом

Автомобиль без оцинковки

Фольксваген Поло Седан был спроектирован конструкторами непосредственно для российского автомобильного рынка с учётом климатических и дорожных условий. Главный акцент сделана оцинкованный кузов, усиленную подвеску, а также надежный двигатель. Но наряду с этим Polo Sedan имеет и свои слабые места . ОК таким минусам можно отнести плохую технологию покраски и серьезные недостатки с тормозами и рулевым управлением. Хотя существует и другие незначительные проблемы с Поло Седан . И если устранить эти недочеты, то Volkswagen Polo стал бы по настоящим народным автомобилем. Так как у Фольксваген Поло есть не только недостатки но и не оно достоинство.

Слабые места кузова Поло Седан

Плохая шумоизоляция кузова.
Не очень хорошая , после 5000 км появляются сколы на капоте, но благодаря оцинкованности нет коррозии.
Штатные щетки стеклоочистителей быстрого стираются (становятся чрезмерно шумными).

Проблемы в электрике

На первых моделях наблюдался сбой в управлении электроусилителя (при движении на небольших скоростях произвольно поворачивается руль на 10-15 градусов).
Стекло со стороны водителя иногда заедает.
Отказ замка багажника по электрическим неполадкам. Проявляется после 10 тыс.км.
Механизм фиксации боковых зеркал быстро выходит из строя

Слабые места салона Polo Sedan

Пластиковое стекло панели приборов легко царапается.
Сыпется поролон из сидения (в результате трения о металлические части каркаса кресла.)

Болячки тормозной системы

Серьёзнейший недостаток с АБС, на неровной дороге растормаживает все колёса.
Кратковременные отказы вакуумного усилителя тормозов, приводящие к утяжелению педали тормоза и как результат неравномерность тормозных усилий.

Проблемы Фар на Поло Седан

Слишком быстро перегорают .
Задние фонари необъяснимым образом покрываются трещинами, в основном изнутри.

Недостатки двигателя

Следует обратить внимание на прокладку клапанной крышки весьма быстро пробивается.
В зимнее время часто выходят из строя клапана рециркуляции газов.
После 200 км начинает стучать подушка крепления двигателя.

Болячки системы охлаждения

Воет вентилятор отопителя на морозе выше - 10°C на не прогретой машине (из за отсутствия смазки во втулочном металлографитовом подшипнике).

Минусы ходовой

Очень хлипкие рулевые наконечники, многим приходится менять их, уже при пробеге чуть более 10 тыс.

Все плюсы и минусы Поло Седан

В статье представлены самые распространенные проблемы и минусы которые появлялись за первый год или два эксплуатации, после выхода этой модели на рынок. На самом же деле их больше. Делитесь своими проблемами, а также читайте отзывы реальных владельцев о недостатках Поло Седан в комментариях ниже.